一是聚焦“项目管理提升”补短板。针对存在的项目管理效能发挥、盈利水平等重点环节和短板弱项，以“效益提升、价值创造”为目标，以“项目管理模式优化、项目管理体系完善、生产管理体系变革”为抓手，充分发挥国家高铁实验室、博士后工作站等平台的创新引领作用，加大隧道高温热害技术、隧道施工大机配套运用等实用型科技成果转化，有效提高项目生产效率，加快形成新质生产力。二是聚焦“激发企业活力”补短板。针对市场经营机制不活、组织动力不足等问题，持续深化“三项制度”改革，致力打破“铁交椅”“铁饭碗”，大力推行管理人员竞争上岗、末等调整和不胜任退出，不断激发管理人员活力。上半年，以年度和季度综合考核评价为主要依据，对两级企业排名末尾的管理人员实施了调整和不胜任退出；两级企业变“相马”为“赛马”，以实绩论英雄，新聘任管理人员竞聘上岗率达100%，竞争选拔通道不断畅通。三是聚焦“三级公司建设”补短板。针对三级公司专业化能力、自主经营能力偏弱等问题，围绕超大断面地下空间、铁路铺架和公路养护等专业方面，不断强化市场开发举措，在保持现有主业规模的基础上，进一步明确各三级公司专业化发展赛道，加大铁路站前广场、公铁水铁联运及水利水电、产业建筑、城市运营等行业的资源投入，大力培育其细分市场的核心竞争能力。